假如您對(duì)鹽霧腐蝕試驗(yàn)箱及其空氣壓縮機(jī)有疑惑，以下所說(shuō)內(nèi)容可以記下喲。

　　人工服務(wù)加快仿真模擬耐腐蝕自然環(huán)境實(shí)驗(yàn)是運(yùn)用一種具備一定容量室內(nèi)空間的實(shí)驗(yàn)設(shè)備——鹽霧腐蝕試驗(yàn)箱，在容量室內(nèi)空間上用人工服務(wù)的方式，導(dǎo)致耐腐蝕自然環(huán)境來(lái)對(duì)商品的耐耐腐蝕刺激性能品質(zhì)開(kāi)展脆化。與自然環(huán)境對(duì)比，耐腐蝕自然環(huán)境的氟化物的鹽濃度是一般純天然自然環(huán)境耐腐蝕含水量的好幾倍或幾十倍，且實(shí)驗(yàn)氣溫、環(huán)境濕度也大大的高于大自然標(biāo)準(zhǔn)，使浸蝕速率進(jìn)一步提高，對(duì)商品開(kāi)展鹽霧測(cè)試，算出結(jié)果的時(shí)間也大大縮短。

　　有的顧客在挑選鹽霧腐蝕試驗(yàn)箱的那時(shí)候，不清楚應(yīng)用時(shí)為何要配空壓機(jī)一起實(shí)際操作?鹽霧腐蝕試驗(yàn)箱的應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)鍵的一點(diǎn)就是說(shuō)空氣壓縮，這一空氣壓縮的作用就是說(shuō)由空壓機(jī)來(lái)保持的，可是這兒所說(shuō)的制冷壓縮機(jī)并不是高低溫試驗(yàn)中的制冷機(jī)的制冷壓縮機(jī)。那么空氣壓縮機(jī)是怎樣保持高壓氣的呢?

　　鹽霧腐蝕試驗(yàn)箱一般選用活塞式壓縮機(jī)——容量式空氣壓縮機(jī)，其縮小元器件是一個(gè)活塞桿，在汽缸內(nèi)做反復(fù)運(yùn)動(dòng)?；钊綁嚎s機(jī)是一種借助活寒反復(fù)運(yùn)動(dòng)使汽體增壓機(jī)和輸送機(jī)汽體的制冷壓縮機(jī)。屬容量型制冷壓縮機(jī)，稱(chēng)為“往復(fù)式活塞式壓縮機(jī)”或“往復(fù)式壓縮機(jī)”。關(guān)鍵由工作中腔、傳動(dòng)系統(tǒng)構(gòu)件、外殼及輔助工具構(gòu)件構(gòu)成。工作中腔立即用于壓縮空氣，由汽缸、氣缸套、氣閥、填充料、活塞桿及活塞桿構(gòu)成。活塞桿由活塞桿推動(dòng)在汽缸內(nèi)作反復(fù)運(yùn)動(dòng)，活塞桿兩邊的工作中腔容量尺寸輪著作反過(guò)來(lái)轉(zhuǎn)變，容量減少一側(cè)汽體因工作壓力提高根據(jù)氣閥排出來(lái)，容量擴(kuò)大一側(cè)因標(biāo)準(zhǔn)氣壓減少根據(jù)氣閥吸入汽體，傳動(dòng)系統(tǒng)構(gòu)件用于保持反復(fù)運(yùn)動(dòng)

　　空壓機(jī)有一個(gè)深吸氣全過(guò)程，將外部的氣體吸咐到機(jī)器設(shè)備內(nèi)部，伴隨定子的轉(zhuǎn)動(dòng)，齒的一端慢慢擺脫齒合產(chǎn)生齒間容量，且齒間容量隨時(shí)間不斷發(fā)展，在其內(nèi)部產(chǎn)生真空泵，而這時(shí)該齒間的容量又與深吸氣口連接，因而氣體便在壓力差功效下注入在其中;

　　深吸氣全過(guò)程完畢后，剛開(kāi)始開(kāi)展縮小工作中，另外開(kāi)展封閉式與輸送機(jī)全過(guò)程:主輔兩定子在深吸氣完畢時(shí)，其主輔定子齒論壇會(huì)與外殼閉封，這時(shí)氣體在齒溝內(nèi)閉封已不流失，即封閉式全過(guò)程，兩定子再次旋轉(zhuǎn)，其齒峰與齒溝在深吸氣端符合，符合面慢慢向排氣管端挪動(dòng);

　　未尾在輸送機(jī)全過(guò)程中，齒合面慢慢向排氣管端挪動(dòng)，亦即齒合面與出氣口間的齒溝間逐漸減少，齒溝內(nèi)之汽體慢慢被縮小，工作壓力提升，此即縮小全過(guò)程。而縮小另外潤(rùn)滑脂亦因壓差的功效而噴入縮小房間內(nèi)與室氣混和，以此為噴油全過(guò)程。